Автомобильные люки, как механические, так и электрические
Контактные телефоны по данным видам работ:
По адресу: ул. Грушевская, 22 Velcom: (029) 66-700-66
Velcom: (044) 7-200-300
МТС: (029) 77-100-66
МТС: (033) 66-700-66
Skype: Toxa_AVK
По адресу: ул. Купревича, 7 Velcom: (029) 16-666-16
МТС: (029) 7-555-210
Город: (017) 263-44-69
Автомобильный люк - это конструкция из 2-х основных рабочих элементов: рамки и крышки. Устанавливаемый (нештатный) люк - готовое изделие в собранном виде, которое, монтируется в прорезаемое на крыше автомобиля отверстие. Заводской люк (штатный) - это встроенная в крышу автомобиля система, которую собирают на производстве в процессе сборки.
Назначение автомобильного люка - улучшение вентиляции салона автомобиля. Люк создает дополнительный приток воздуха сверху, отчего появляется новое направление для движения воздушных потоков. Таким образом, салон автомобиля продувается эффективнее, что заметно, например, при езде с малой скоростью или при стоянии в пробке. Автомобильный люк дает возможность проветривать салон, не открывая боковые стекла. Это бывает необходимо, к примеру, на сельской дороге (в люк попадает меньше пыли, чем в окно) или на скоростной трассе (через открытый люк меньше шума, чем через опущенное окно).
Современным развитием темы автомобильных люков стали складные крыши, которые уже тоже предлагаются в виде конструкций готовых к установке. В них, вместо стеклянной (или металлической) крышки, используются специальные наборные "жалюзи" или мягкие "тенты".
Формы и размеры и формы автомобильных люков. Подавляющее большинство фабричных автомобильных люков имеют прямоугольную форму. Но, в принципе, возможно все. Существуют, к примеру, "глубокие" тюнинговые люки в стиле "милитари": когда в автомобиле сделан круглый люк по типу танкового. Размеры люков начинаются от ~300 мм в длину и ~700 в ширину и достигают до ~1100 на ~800 мм для складных крыш.
Открывание и закрывание автомобильного люка. Существуют 2 основных типа открывания люка: сдвижное и подъемное. В первом варианте крышка люка слегка приподнимается, выходя из рамки, и сдвигается параллельно крыше автомобиля. Во втором варианте люк открывается задним краем вверх (как книжка). Выделяют 2 типа такого открывания люков: рычажное - выталкивается вверх (как в автобусе), и винтовое - поднимается червячной передачей.
Открывание может быть пошаговым, со ступенькой в одну треть или в четверть, либо бесступенчатым. Привод бывает ручной или электрический, управляемый с панели на рамке или с пульта ДУ. Часто такой люк подключается к центральному замку и он сам закрывается вместе с дверьми и стеклами.
Жесткость крыши, при установке люка, формально, - нарушается, поскольку врезание люка является нарушением штатной конструкции автомобиля. Но на практике его влияние незначительно: люк имеет жесткую рамку, которая компенсирует крыше потерянную жесткость.
Люк может нести опасность в случае крупных ДТП, когда происходит опрокидывание автомобиля на крышу. В этом случае крышка открытого люка может быть вдавлена в салон и травмировать. Производители автомобилей, где предусмотрены штатные люки, об этом хорошо знают. Поэтому, к примеру, в системах Pre-Safe от Mercedes-Benz и Pre-Crush-Safety от Toyota, в экстренной ситуации, люк автоматически закрывается. Непонятным остается вопрос с переворачиванием автомобиля с мягкой складной крышей, которая сразу продавливается - по безопасности, при ДТП, такой автомобиль аналогичен кабриолету.
Правильно установленный люк не способствует угону. Даже в простых ручных люках есть система запирания, и снаружи открыть люк весьма проблематично (не легче, чем окно). Современные люки с электроприводом подключаются к блоку управления сигнализацией и берутся под охрану, получают функции автозакрывания и т. д.
Автомобильный люк не может, полноценно, заменить кондиционер. Кондиционер сам "производит холод", создавая собственный микроклимат, а люк только обеспечивает вентиляцию, ни коим образом не охлаждая воздух. Поэтому сравнивать люк и кондиционер, как альтернативы - нельзя. Но если говорить о "бюджетной альтернативе" (когда денег на кондиционер все равно нет) - тогда конечно лучше с люком, чем без него.
Солнце через люк слепить не будет. Практически на всех моделях люков крышки делаются из тонированного стекла. Для многих моделей люков поставляются в комплекте (или предлагаются отдельно) специальные шторки из мелкой светорассеивающей сетки.
Зимой в автомобиле с люком не холоднее, чем без него. Через закрытый люк тепло если и уходит, то в мизерных количествах.
Устанавливаются автомобильные люки следующим образом: в крыше автомобиля вырезается соответствующее модели люка отверстие, туда устанавливается и закрепляется сам люк. Если люк с электроприводом, то так же делается проводка.
Самостоятельная установка автомобильного люка, обычному автовладельцу, скорее всего, окажется не по силам - для этого необходим специальный инструмент и навык проведения подобных работ. Иначе можно тупо испортить автомобиль. Именно по этой причине рекомендуется обращаться к профессионалам.
А профессиональной установкой автомобильных люков занимаются практически на любом автосервисе. Кроме того, зачастую, люки предлагают сразу с установкой: приехал, выбрал люк, оставил автомобиль - позже забрал уже с люком.
Заменить уже имеющийся люк можно. Такие работы практически не отличаются от установки "с нуля". Обычно автовладельцы меняют старые ручные люки на более современные люки с электроприводом.
Совсем убрать люк, теоретически, возможно. Только стоить такие работы будут не дешево, т.к. придется заделывать отверстие в крыше или менять крышу автомобиля целиком, ставить новую обивку потолка.
Неисправности автомобильных люков: протекание люка и заедание при открытии-закрытии. Протекание , как правило, происходит из-за износа или повреждения уплотнения между крышкой и рамкой люка либо из-за нарушения герметичности посадки рамки в крыше. Неприятностей может доставить и заедание механизма закрытия, особенно электрического, который нельзя закрыть вручную, с применением силы. Легко может случиться так, что на улице начинается дождь, а люк не закрыть. Поэтому, если при открывании-закрывании люка появились посторонние звуки, изменилась обычная скорость хода - лучше предупредить поломку - съездить в автосервис.
Нельзя установить любой люк на любой автомобиль, но выбор есть. Дело в том, что каждой модели автомобиля подходит ряд моделей люков и наоборот.
Электрические стеклоподъемники представляют собой универсальную конструкцию и предназначены для установки в передние и задние двери автомобиля любой марки и модели. Механизм стеклоподъемника полостью скрывается под обшивкой двери и не вносит изменений в интерьер салона.
Автомобильный люк - это конструкция из 2-х основных рабочих элементов: рамки и крышки. Устанавливаемый (нештатный) люк - готовое изделие в собранном виде, которое, монтируется в прорезаемое на крыше автомобиля отверстие. Заводской люк (штатный) - это встроенная в крышу автомобиля система, которую собирают на производстве в процессе сборки.
Рано или поздно у любого автомобилиста возникает потребность как-то усовершенствовать или обновить салон своего авто. Потребности могут быть разными, но большинство из них можно решить, воспользовавшись нашими услугами. У нас вы можете приобрести комплекты авточехлов для сидений, сделанных на заказ, из выбранных вами материалов. Каким бы ни было ваше транспортное средство, мы готовы предложить Вам следующие услуги, чтобы сделать передвижение на нём уютным и комфортным.
Фары-вспышки - категория световых специальных сигналов, которые устанавливаются на бампере, на решетке радиатора, на передней части кузова, в штатных световых элементах автомобиля. Предлагаем широкий выбор корпусных фар с газоразрядными лампами-вспышками, светодиодными модулями, с галогенными лампами, а также встраиваемые газоразрядные лампы-вспышки. Газоразрядные фары-вспышки и лампы вспышки подключаются к высоковольтным блокам питания, от 1 до 6 фар к одному блоку.
